2016年 秋の撮影会レポート（２日目）

 
 2016年秋の撮影会
「末広可動橋と三岐線の旅」

11月19日（土）・20日（日）に秋の撮影会が開催されました。
今回は三重県方面に行ってきました。
末広可動橋と三岐鉄道をめぐります。

今回は2日目の模様をご報告します。

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いよいよ二日目、この日は観光バスでの移動となりました。
ホテルの窓からは快晴の青空！
バスに乗り込む幹事のFさんも

「今日は俺の晴れ男ぶりの勝ちだ！」

と誇らしげ。

バスには三岐鉄道総務課長の新山さんも添乗いただき、いよいよ出発です。

向かうのは三岐鉄道北勢線　東員駅、ここから楚原駅まで乗車します。

 
楚原駅からは歩いて「ねじり橋」「めがね橋」へ。

このあたりから雲行きがあやしくなってきました。
出発時は快晴だったのに雲が厚く垂れ込めています。

 
この撮影地ではみんな良い場所を探して右往左往です。
コスモスを入れてみたり川に下りてみたりとゆっくり撮影を楽しみました。
地元の方も撮影者の多さに
「今日はいったい何事ですか？」
と驚いていたようです。

またバスに乗り込み、北勢線の終点駅の阿下喜駅へ。
ここには軽便鉄道博物館があります。
さらに無料で乗せてもらえるミニ北勢線、
自分でこぐタイプのトロッコなど楽しい乗り物もあります。
ここでは年齢を忘れミニ電車に乗ったり
山�ｱ講師の教授サンタが本気でトロッコを漕いだりと
楽しいひと時をすごしました。

山�ｱ講師の教授サンタ、出発進行♪

 なかなか重そうでした

撮影：K.Y

撮影：K.N

撮影：N.M

これで、便鉄道博物館を後にします。

バスに乗り込んだ頃から雨が本降りに、
残念ですがお弁当はバスの車中でいただきました。
皆大好きエビフライつき♪

 

次に向かったのは三岐線西藤原駅。駅舎がSLの形をした珍しい駅です。

撮影：K.N

蒸気機関車E102号機ディーゼル機関車DB25号機、
電気機関車ED222号機が静態保存されています。

 
ここから東藤原駅まで懐かしい西武線の車両に乗って移動し

貨物列車の撮影です。

到着すると入れ替えが始まりましたが、
これはれいるうぇいず一行を待ってから始めてくれるという
三岐鉄道新山課長のご配慮でした。


撮影後はバスで保々駅へ。

ここでさらに、特別なお取り計らいにより保々車両区の見学です。
一行は遠足の子供のように浮き浮きしています。
工場長の案内でいよいよ車両区の中へ。

中には新品の車輪、整備中の部品の数々、機械工具類と皆さん興味津々。
真剣です。
 

更に進むと検査が終わりピカピカになったED310型や

ED5082型が並んでお出迎えです。
 
なんと、れいるうぇいずの為に並べてくださっておりました。

撮影：K.N

さらにはED45型、元西武１０１系まで並べてくださり
会員の「前照灯つけてくれ」「もう少し機関車を後ろに」
などのお願いにも快く応えてくださりました。
 

乗りたそうにしていたのが伝わったのか
運転席にも入れてくださり

大人たちは遠足に来た小学生なみに喜んでいました。

なんと洗車までやってくれました。

もうすっかりお腹いっぱいなところですが

撮影会最後の撮影地に移動し貨物列車を撮影。
山�ｱ講師のご指導の下、真剣にスタンバイ。

 
楽しかった撮影会もいよいよ終わりが近づいてまいりました。
桑名駅までバスで連れて行っていただき解散です。

二日目、添乗いただき各地で色々なご配慮いただいた
三岐鉄道総務課長の新山様、保々車両区の皆様、
安全運転いただいた三岐観光バスの運転手さん、
そして今回の幹事の皆様、
本当に楽しい撮影会でした。ありがとうございました。

【写真と文章　K.N　H.I　H.M】

（特記を除く）

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いかがでしたか？

撮影あり、軽便鉄道博物館、車両区の見学と

鉄道ファンにはたまらない

内容盛りだくさんの撮影会でした。

阿下喜駅にある軽便鉄道博物館のブログに、

「れいるうぇいず来訪」の記事が記載されましたので

こちらもご覧ください。

「軽便鉄道博物館のブログ」

http://blog.livedoor.jp/asita381/

れいるうぇいずの来訪記事

http://blog.livedoor.jp/asita381/archives/1968165.html

今回の撮影会では多くの方々にお世話になりました。

特に、軽便鉄道博物館さん、三岐鉄道さんには

大変お世話になりました。ありがとうございました。

2016年 秋の撮影会レポート（1日目）

2016年秋の撮影会

「末広可動橋と三岐線の旅」

11月19日（土）・20日（日）に秋の撮影会が開催されました。

今回は三重県方面に行ってきました。

末広可動橋と三岐鉄道をめぐります。

今回のレポート（写真・文）は、メンバー3人（K.N　H.I　H.M)にお願いしました。

（特記を除く）

1日目と2日目の2回に分けてご報告します。

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11月19日（土）今日はれいるうぇいず秋の撮影会の第一日目。

集合場所の近鉄四日市駅に到着した11時、

天候はあいにく（いつもの？）雨
今回の宿泊先のホテルエコノ四日市で荷物を預けたら、

いよいよ撮影へ出発です。

 

タクシーに分乗して向かうのは

今やここだけになってしまった鉄道の可動橋「末広橋梁」です。
千歳運河にかかる跳開式可動橋は重要文化財にも指定されています。

ここで皆さん思い思いの場所に三脚を立てて、

あれこれ構図に頭をなやましております。

山�ｱ講師と女子二人は一段と高いところにスタンバイ。
私も登ろうかと思いましたが高所恐怖症なので断念しました。

 

しばし待っていると

ゆっくりとDD51に太平洋セメントのホッパ車が牽かれ

可動橋を渡っていきました。

ここで引き返してきた貨物をもう一度撮影しました。

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ここで、このまま可動橋での撮影組、

四日市あすなろう鉄道撮影組に分かれて行動です。

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私はあすなろう鉄道を選択。

タクシーで四日市駅に戻り一日券を購入し乗車です。

ホームにやってきたのは新260系。

ナローゲージなので小さくておもちゃみたいです。

（撮影：N.M）

車内はピカピカで手すりはハート型でかわいい車両でした。
 

まずは八王子線の終点の西日野へ。山�ｱ講師とともに撮影。
撮影後は日永駅に戻り珍しい三角形のホームで撮影です。
三角形のホームは富山地方鉄道の寺田駅、

JR小野田線（山口県）の雀田駅、そして日永駅・・・他にもありそうです。

 
ここで山�ｱ講師が以前あすなろう鉄道の撮影で

お世話になった地元の写真家　宗像基浩氏と偶然出会いました。

 

この後は、みんな撮影地を探して方々へ散って行きました。

（撮影：K.N）

可動橋組は山�ｱ講師があすなろう鉄道に行ったおかげか

午後からは晴天になったそうです。

駅では可愛い猫ちゃんとの出会いもあったり楽しい時を過ごしました。

日も暮れてきたので、この後は楽しい懇親会。
ホテルのロビーへ集合し、全員で移動です。

場所は近鉄四日市駅近くの居酒屋で楽しくみんなで語らいました。
呑み足らない人は更に二次会、三次会へとすすみ

四日市の夜は更けていきました。

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いかがでしたか？

撮影にそしてメンバーの交流ととても楽しい1日を過ごしました。

2日目はまた、素晴らしい撮影会になりました。

2日目のレポートもお楽しみに！

2016年 春の撮影会レポート（その3）

2016年 春の撮影会レポート（その3）

5月21日に「京都鉄道博物館」で実施された春の撮影会について、

第三回目の撮影会レポートをお届けします。

今回はＴ.Ｙさんです。それではどうぞ！！

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【撮影会レポート】

すっかり遅くなってしまいました。

撮影会から1ヶ月が経ちます。

撮影会のレポート第3弾です。

５月２１日（土曜日）京都駅中央改札に集合。

新しい駅ビルになってからはじめての京都駅で、大胆なデザインでびっくりしました。

建物は素晴らしいけど、風景と調和しているのかな？と思いながら、集合場所へ向かいます。

それにしても人が多い。

駅で集合したあと、バス乗り場へ移動。

京都鉄道博物館までは約10分。

バスの中では山崎講師の熱い鉄道の解説が続き、あっというまに博物館に到着。

博物館の前でチケットを受け取り、いざ入場！

山崎講師に鉄道博物館の構成と撮影ポイントを解説していただいだきました。

「パーツのアップなんかもいいんじゃ！」、

なんですと！マクロレンズは家においてきました＾＾；

プロムナードで集合写真を撮影し、大きい！！お弁当をいただき撮影開始！

ここでみなさんはSL広場の転車台に向かったようですが、私は、はぐれてしまい、とりあえず博物館を１周しました。

博物館は、通常は展示物を守るために直射日光を遮るのですが、なんとここは天窓から光が射しています。

なんと大胆な設計！

そのため、車両に光が当たり、時間ごとに、色々な表情を見せてくれるのです！

3階に上がり、図書資料室の前の窓から人の動きを観察。

500系の先頭部分では、ノーズを触りに行ったり、記念撮影をしています。

ここで何か撮影できそうです。（みなさんそう思ったようで500系の写真が多かったですね！）

続いて、屋上スカイテラスに向かうと、灼熱の太陽がお出迎えです。

弁当が重いのでここで弁当を食べていると、親子連れが相席してきました。

これから京都駅まで歩くそうです。

スカイテラスからは、五重の塔も見えます。

東海道新幹線、山陰本線、東海道本線も見え、撮影できそうです。

しかし、暑い！

次に、階段を降りて楽しみにしていたSL広場へ。

子供の頃、北海道の苗穂工場の近くに住んでいたので、汽笛の音はとても懐かしい！

昔、聞いたの汽笛は、真横で鳴らされると耳を塞ぐような迫力があったように思います。

扇形車庫には懐かしいSLが、並んでいます。

こんな近くで見られて、触り放題なんて、すばらしいです！

蒸気機関車の運転席に窓はついているけど、小さいし、色々な機材がついていて、前方は見にくそうです。

黒光りする車体は、綺麗に磨かれていて、塗装の下から浮いているサビの凸凹が年月を感じさせます。

「こんなに時間がたったんだなぁー。歳をとるわけだ・・・」

「蒸気機関車には軸受けにはベアリング無いんだぞ」、「長いトンネルでは、機関士は手ぬぐい顔に巻いて、煙を吸わないようにしゃがんで、息を止めるけど、3回位は息を吸うんだ。だから手ぬぐいは鼻のところだけ黒くなるんだよ」、「重連で走るときは、後ろの機関車が、前の機関車に合わせるので後ろの機関車はベテランが運転するんだ」とか。

機関助手だった父から、そんな話を聞いたの思い出しながら、しばらく蒸気機関車を撮影していました。

旧二条駅舎に向かうと、投炭練習機があるでないですか！（写真を撮り忘れました・・・）初めて見ました。この練習の大変さは聞いていましたが、一回に石炭300キロも投げて、練習していたんですね。よく「疲れた！」と言って帰ってきたのを思い出してました。

出口に集合して、京都駅前の居酒屋へ。

みなさん充実した表情でお酒を楽しんでられました。

私は酔っぱらって、購入済みの帰りの新幹線チケットを紛失してしまいました！！
痛い出費でしたが、京都に居ながら北海道の子供頃を思い出した楽しい撮影会でした。

Ｔ.Ｙ

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T.Yさんありがとうございました！

以上、3回にわたり撮影会レポートをお届けしましたが、いかがでしたでしょうか。

歴代の名車両が展示されている博物館だけあって、それぞれの年代や出会った場所が思い出され、作品にもその時の気持ちや憧れが込められたではないでしょうか。

作品の講評については次回の例会レポートでお伝えしたいと思います。
それでは！

Ｙ.Ｈ